Caracas.- Jacqueline Faría, quien en 2005, como ministra de Ambiente y Recursos Naturales, aseguró que al año siguiente los caraqueños podrían bañarse en un río Guaire totalmente saneado, reaparece con una nueva oferta pública tras años de promesas incumplidas. Ahora, desde el Ministerio de Transporte, la funcionaria propuso este lunes 4 de mayo un proceso de consultas para revisar las tarifas del pasaje urbano y la implementación de jornadas de atención integral para los transportistas.
A través de un comunicado, la funcionaria le propuso a los transportistas tomarse el mes de mayo para realizar consultas a través del Sistema Patria y otras mesas de trabajo, con el objetivo de definir “medidas más certeras” para atender las demandas del sector.
El Gobierno prevé presentar las conclusiones y propuestas durante un encuentro convocado para principios de junio en el Palacio de Miraflores, de acuerdo con el comunicado que fue enviado este 4 de mayo a los transportistas.
Entre las medidas anunciadas destacan jornadas de venta de insumos, electrodomésticos y alimentos a precios subsidiados, además de servicios de atención del Saime, Saren, salud y trámites vehiculares. La primera actividad está prevista para el sábado 9 de mayo en el Poliedro de Caracas.
El comunicado también señala que se activará un esquema de financiamiento a través del Banco Digital de los Trabajadores (BDT), mientras continúan las discusiones sobre una “tarifa acorde a la realidad”, el suministro de combustible y los subsidios para adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad.
Transportistas insatisfechos con tarifas
La propuesta ocurre casi dos meses después del más reciente ajuste oficial del transporte público en Venezuela. En marzo de 2026, el Ministerio de Transporte publicó en Gaceta Oficial la tarifa mínima urbana en 100 bolívares. La resolución también estableció tarifas suburbanas que oscilan entre 100 y 145 bolívares, dependiendo de la distancia recorrida.
El ajuste se produjo luego de paralizaciones parciales de transportistas en Caracas y otras regiones del país. Diversos gremios consideraron insuficiente el monto aprobado y exigieron incrementos mayores para cubrir gastos operativos, especialmente por el alza en repuestos, mantenimiento y combustible.
Aunque la Gaceta Oficial contempla beneficios para estudiantes y adultos mayores, usuarios denuncian que en varias ciudades las tarifas reales superan los montos establecidos oficialmente, sobre todo en rutas suburbanas y zonas con fallas de combustible. Transportistas, por su parte, sostienen que los costos actuales continúan rezagados frente a la inflación y el deterioro de la flota vehicular.
La Federación Unida de Transporte advirtió que el servicio podría reducirse a menos entre 9 % y 11 % de su capacidad si las autoridades no toman medidas urgentes sobre el costo de los pasajes.
“Pedimos al estado que tome en cuenta la situación que está pasando el transportista en este momento, porque vamos de una manera violenta hacia el paro de la prestación de servicio. No porque queremos parar el servicio, sino porque todas las unidades que caen en los estacionamientos por algún tipo de desperfecto mecánico no vuelven a salir porque el gasto operativo de la unidad supera por mucho el ingreso”, dijo José Serrada, directivo de la federación.
El vocero destacó que el sector transporte es el único que no tiene tarifas indexadas al dólar o al euro, mientras deben realizar pagos calculados a tasas en divisas.
“Pagamos impuestos indexados al euro por ser la moneda más alta que se presenta ahorita. Compramos comida, vestido, calzado, educación de nuestros hijos, todo indexado al dólar. Los repuestos los pagamos en USDT y seguimos cobrando un pasaje que está muy por debajo de las necesidades que generan los costos operativos para poder mantener la unidad de transporte”, apuntó.
LO ROJO Y AZUL – CNP 25.973
