El afán de pilotos por una foto terminó en una colisión de cazas en Corea del Sur

El Ministerio de Defensa surcoreano ha revelado recientemente que la colisión en el aire entre dos cazas F-15K de la Fuerza Aérea del país hace cuatro años ocurrió mientras los pilotos intentaban tomarse una foto, informa en exclusiva el periódico local The Chosun.

El incidente tuvo lugar el 22 de diciembre de 2021 durante una misión de vuelo sobre la ciudad de Daegu, en el centro de la nación. 

Ambos pilotos resultaron ilesos, pero el choque dañó las aeronaves, lo que le costó al Ejército 880 millones de wones (casi 600.000 dólares al cambio actual) en reparaciones. 

Al desclasificar lo sucedido, la Junta de Auditoría e Inspección de Seúl informó este miércoles que el accidente se produjo porque uno de los pilotos quería tomar fotografías para conmemorar su último vuelo con su unidad militar. Y, aunque inicialmente ordenaron pagar los daños al aviador responsable, el organismo señaló más adelante que en ese entonces era «una práctica común entre los pilotos tomarse fotos personales conmemorativas durante los vuelos», por lo que se redujo la sanción a una décima parte de la cifra total.  

¿Qué sucedió?

Durante la misión, el piloto del avión de apoyo, identificado como primer teniente ‘A’, seguía al avión líder, pero mientras volaba de regreso a su base, comenzó a tomar fotografías con su teléfono móvil. 

El piloto del caza principal le pidió entonces a su copiloto que grabara un video del avión de apoyo. El piloto que le seguía elevó entonces su aeronave a mayor altura y realizó una maniobra conocida como ‘tonel’ (rotación de 360º sobre su eje longitudinal) para que pudiera ser captado mejor por la cámara.

Esta maniobra hizo que los dos cazas F-15K se acercaran demasiado. Para evitar una colisión, el avión líder intentó descender rápidamente. Sin embargo, terminaron chocando en el aire, afectando el ala izquierda del avión líder y el estabilizador de cola del avión que lo acompañaba.

Tras lo sucedido, la Fuerza Aérea de Corea del Sur suspendió al primer teniente ‘A’, como responsable de la maniobra. Ahora ya no forma parte de Ejército y, según el medio, trabaja para una aerolínea comercial.