La producción e incorporación del avanzado caza furtivo J-20, el primero de quinta generación diseñado en China, ha experimentado un crecimiento exponencial en menos de siete años, lo que es motivo de preocupación en Occidente, informa el portal de análisis militar TWZ.
A finales de 2019, fuentes occidentales estimaban que la cantidad de aviones de combate de este modelo, conocido como ‘Dragón Poderoso‘, en el país asiático, era de apenas unas 50 unidades, incluidas las de preproducción.
Para finales de 2022, reportes occidentales elevaban su número a al menos 200 unidades en servicio, una cifra basada principalmente en el análisis de los números de construcción que figuraban en los aviones y que equivalían a cuatro lotes de producción. A modo de comparación, un análisis detallado de Janes a mediados de 2024 concluyó que la incorporación de más de 70 nuevos cazas durante un período de once meses anteriores situó el total en unas 195 aeronaves.
El centro de reflexión británico Instituto Internacional de Estudios Estratégicos proyectó a inicios de 2023 que la flota de J-20 superaría la de los F-22 estadounidenses (que actualmente suman 185) hasta el final de aquel año. Posteriormente, otro laboratorio de ideas, RUSI, estimó que la producción de J-20 alcanzó los 120 aviones anuales, estimando en no menos de 300 las unidades operativas distribuidas entre al menos 13 regimientos de la Fuerza Aérea hasta finales de 2025.
Un informe de RUSI de este año indicó que Pekín operará cerca de 1.000 J-20 de todas versiones para 2030.
Según el analista militar Andreas Rupprecht, la Fuerza Aérea de China ha recibido unos 500 cazas de combate J-20 hasta mediados de 2026. Están incorporados en 14 unidades de primera línea, incluidos cuatro de ellas con la nueva versión mejorada J-20A.
Algunos mandos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos han manifestado su preocupación por el rápido crecimiento de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, en gran parte a costa de los J-20.
LO ROJO Y AZUL – CNP 25.973
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