Caracas.- La aerolínea española Plus Ultra logró aplazar el pago de una deuda de 6,1 millones de euros con la petrolera estatal venezolana PDVSA gracias a una negociación con Nicolás Maduro, según reveló el diario español El Mundo este martes, 17 de marzo
De acuerdo con El País, la deuda se originó por el suministro de combustible para las operaciones de la aerolínea en Venezuela, un gasto acumulado en medio de las sanciones impuestas por Estados Unidos, las cuales dificultaban las transferencias internacionales y los pagos en divisas hacia entidades vinculadas al Estado venezolano.
En este sentido, Nicolás Maduro no solo aceptó que la empresa pagara la deuda de forma diferida, sino que además decidió perdonar los intereses que normalmente se habrían aplicado por el retraso.
Según fuentes citadas en el reportaje, Venezuela podía exigir intereses cercanos al 20% en operaciones de este tipo durante ese período.
El acuerdo habría sido obra del empresario Julio Martínez Martínez, quien actuó como intermediario entre la compañía y las autoridades venezolanas.
Martínez mantenía vínculos personales con el expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero.
Crisis en pandemia
Mientras se negociaban esas condiciones, la aerolínea también atravesaba dificultades económicas agravadas por la pandemia. Fue allí cuando solicitó un rescate financiero al gobierno de Pedro Sánchez, que finalmente aprobó una inyección de 53 millones de euros a través del fondo gestionado por la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales), el organismo público encargado de administrar los rescates a empresas estratégicas durante la crisis sanitaria.
En la documentación presentada ante ese organismo, la compañía reconocía que parte de sus obligaciones incluían pagos pendientes con su principal proveedor de combustible en Venezuela, PDVSA.
El Mundo asegura que el acuerdo alcanzado con las autoridades venezolanas contemplaba que la aerolínea pudiera saldar la deuda una vez recibiera el rescate estatal, pero sin tener que hacerlo de inmediato.
En cambio, el pago se realizaría de forma gradual a lo largo del tiempo. Además, el intermediario encargado de facilitar la negociación tenía un contrato con la aerolínea que le garantizaba una comisión equivalente al 1% del rescate que obtuviera la empresa. Es decir, la remuneración podría situarse en torno a los 530.000 euros.
El caso ha generado controversia en España porque Plus Ultra también está bajo investigación en la Audiencia Nacional por presunto blanqueo de capitales vinculados al chavismo.
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