Toda la flota de submarinos de ataque de propulsión nuclear de Reino Unido se encuentra varada sin poder zarpar a la espera de mantenimiento y reparaciones, lo que deja a la Marina Real sin un solo submarino de ataque desplegable, informan varios medios británicos, citando fuentes navales.
Se trata de cinco submarinos de ataque de clase Astute que no pueden realizar sus misiones, mientras que un sexto sumergible, aunque ya ha sido incorporado a la flota, aún no ha alcanzado su capacidad operativa.
Los buques de clase Astute están diseñados para localizar y disuadir a los submarinos enemigos, así como para escoltar a los portaviones británicos y a los submarinos de disuasión nuclear de clase Vanguard, que portan los misiles balísticos nucleares Trident. Por su parte, los Astute están armados con torpedos Spearfish y misiles de crucero Tomahawk.
La asombrosa revelación llega apenas un día después de que se informara que el portaviones insignia británico HMS Prince of Wales, valorado en 3.500 millones de libras (4.600 millones de dólares), había vuelto a sufrir una avería y se vio obligado a entrar a puerto en Noruega para ser reparado.
El comandante Ryan Ramsey, excapitán de un submarino nuclear, describió la situación como una «seria llamada de atención», afirmando que Reino Unido ahora parece «indefensa» ante la supuesta agresión rusa. Moscú, por su parte, ha rechazado reiteradamente las acusaciones de que representa una amenaza para Europa.
«El hecho de que no se haya invertido dinero en diques secos, en instalaciones de mantenimiento, en el personal necesario para el mantenimiento y la reparación de los submarinos, en las piezas de repuesto para esos submarinos, es la razón por la que hemos llegado a esta situación», criticó Lord West, ex primer lord del Mar y exministro de Seguridad laborista que calificó la noticia de «inaceptable» y «muy preocupante».
Los problemas con la flota de submarinos de la Marina Real británica ya se habían reportado en 2023, cuando se informó que todos sus submarinos de ataque nuclear disponibles estaban confinados en puerto debido a retrasos en el mantenimiento, escasez de ingenieros navales y falta de capacidad en los diques secos.
LO ROJO Y AZUL – CNP 25.973
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