Caracas.- La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos notificó la extensión hasta el 3 de noviembre de 2026 del cierre de la pista 10L/28R y de varias calles de rodaje del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. El anuncio surge en medio de las noticias sobre la reactivación de la principal terminal aérea del país previsto para el 24 de agosto.
La información fue difundida por el abogado aeronáutico Guillermo De Armas, quien publicó en su cuenta de X los NOTAM A0331/26 y A0332/26, en los que se informa que permanecerán fuera de servicio la pista 10L/28R y las calles de rodaje A, B, C, D, E y F, debido a los trabajos de rehabilitación que se ejecutan tras los daños ocasionados por los terremotos.
Sin embargo, una fuente del sector aeronáutico consultada por El Pitazo aseguró que la medida no debería modifica el cronograma de reactivación anunciado para agosto, ya que las áreas afectadas permanecían cerradas desde antes de los terremotos por labores de mantenimiento y, posteriormente, fueron las que registraron mayores daños.
«La pista que permanece cerrada es la 10L/28R, que es la más larga. Las otras pistas continúan operativas», explicó la fuente.
De acuerdo con la explicación, el NOTAM emitido por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) simplemente formaliza la extensión del cierre de esa infraestructura hasta noviembre, mientras continúan las obras de recuperación.
La fuente detalló que, según el esquema operativo actual, las pistas 09/27 y 10R/28L permanecen habilitadas, por lo que las restricciones se concentran en la pista 10L/28R y en las calles de rodaje que conectan esa zona con el resto del aeropuerto.
Se mantiene el plan para agosto
Hasta ahora, el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) no ha informado cambios en el cronograma de recuperación anunciado en las últimas semanas. El organismo confirmó que este 5 de agosto se reactivaron las operaciones de aviación de carga.
Según información confirmada previamente por El Pitazo con fuentes del IAIM y de varias aerolíneas, la primera etapa contempla una terminal provisional instalada en cuatro carpas, embarque remoto mediante autobuses, traslado del equipaje en camiones y una operación limitada a ocho vuelos diarios mientras avanzan las obras de rehabilitación del aeropuerto.
De cumplirse ese cronograma, el aeropuerto recuperaría cerca del 85 % de su capacidad operativa en cuatro meses, mientras que la rehabilitación integral de las instalaciones está proyectada para diciembre de 2026.
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