Una deuda de dos cargueros de petróleo de Venezuela aparece en las anotaciones de una libreta de Julio Martínez Martínez, presunto testaferro de José Luis Rodríguez Zapatero, que forma parte de las evidencias de la causa judicial del político socialista acusado de dirigir una red de tráfico de influencias activa entre 2020 y 2025 que se extiende a España, Venezuela y el Partido Comunista Chino.
El empresario español “Julito” Martínez Martínez fungió como intermediario de grandes empresas ante autoridades del chavismo durante los últimos años, al tiempo que pagaba al expresidente Zapatero por consultorías en momentos que coincidieron con sus labores de intermediación en Venezuela.
Entre los archivos incautados por la Unidad Central de Delincuencia Económica y Fiscal (Udef) de España a Martínez Martínez hay anotaciones manuscritas sobre petróleo venezolano. Se registran los nombres “Luabroso —– 91,2” y “Ju Xiang —— 145,2” junto a una cifra denominada “Deuda 66,2”.
El buque llamado Ju Xiang, registrado con el número IMO 9294202, MMSI 477520900 es un bulk carrier, como se denomina a los barcos mercantes diseñados para transportar grandes cantidades de material prima. Actualmente navega bajo bandera de Hong Kong.
Se construyó en 2004 y ha mantenido una actividad constante en rutas internacionales durante 2026. Según los registros de tráfico, sus movimientos más recientes incluyen anclaje en Egipto el 9 de junio.
En la libreta intervenida también hay un apunte con la inscripción “Luabroso», pero en la base de datos de buques similares a los mencionados en la trama, solo destaca la existencia de LUMOSO, por lo que no hay mayores detalles.
La aparición de estos buques en la libreta de Martínez Martínez no es aislada, sino que forma parte de un plan de negocio de mayor envergadura relacionado con recursos estratégicos de Venezuela.
Las anotaciones del lugarteniente de Zapatero –como lo denominan los investigadores de la causa– detallan contratos para el manejo de asfalto de 200.000 barriles al mes; Pet Coke, subproducto del refinado, con proyecciones de 500.000 toneladas métricas y crudo Merey 16 o Blend 17.
Por otra parte hay una mención puntual a «Altea». Los investigadores de la Udef la sitúan en un contexto de gestiones directas con la estatal petrolera. En los registros de la oficina de Martínez se halló documentación con el logotipo de Pdvsa emitida por la Dirección Gerencia de Mercado Nacional – Ventas Aviación, relativa a ventas nacionales.
La anotación de Altea no es un hecho aislado, sino que se encuentra en un bloque de folios que la policía judicial describe como un «registro de asuntos de Estado de máximo nivel».
El sumario destaca que la agenda de Martínez Martínez contiene numerosas referencias a Pdvsa y otras estatales como la Corporación Venezolana de Minería (CVM) y la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), vinculadas a la extracción de recursos naturales como petróleo, gas y oro.
Caso gabarra
En los archivos del mano derecha de Zapatero también encontraron una página con la inscripción: “Tema Gabarra Ana María en la Sala Constitucional Sentencia 0582”.
La pesquisa judicial española señala que esta anotación se refiere probablemente al expediente 25-0031 del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) de Venezuela, con fecha 30/04/2025.
La sentencia trata sobre el levantamiento de un embargo que pesaba sobre un convoy formado por el remolcador «Anna 1» y la gabarra «María» (ambos con bandera de Tanzania). En el momento del embargo, el convoy transportaba 93.548 barriles de asfalto, propiedad de la empresa Eternus Group INC y representada por Oswaldo José Benamu González.
La empresa Amyr Trading Company Inc., solicitó el embargo del convoy debido a una disputa por el pago de fletes y la descarga de 93.548 barriles de asfalto.
La presencia de este caso en las agendas del testaferro evidencia su seguimiento de conflictos legales marítimos que afectaban cargas estratégicas en aguas venezolanas
El embargo original se había ejecutado a solicitud de la mercantil Amyr Trading Company INC. Este hallazgo es considerado relevante por las autoridades ya que evidencia el conocimiento y seguimiento que el entorno de Zapatero realizaba sobre litigios marítimos y petroleros de alto nivel en Venezuela, vinculados a la exportación de derivados del crudo.
LO ROJO Y AZUL – CNP 25.973
