A las 10:00 de la mañana de este martes 1 de septiembre, un vuelo de Conviasa con ruta Caracas-Santa Lucía, México, despegó desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. No se trató de un vuelo rutinario: fue la primera operación que marcó el reinicio de las actividades aéreas comerciales desde las terminales temporales habilitadas en el principal aeropuerto de Venezuela, actualmente sometido a un proceso de intervención y recuperación tras los daños ocasionados por el doble terremoto registrado el 24 de junio.
Con este despegue comenzó una nueva etapa para la aviación comercial venezolana. Durante al menos los próximos cinco meses, Maiquetía funcionará bajo un esquema de terminales temporales para atender vuelos nacionales e internacionales.
En la primera jornada se concretaron cuatro vuelos internacionales —cuatro salidas y cuatro llegadas— y siete operaciones nacionales, igualmente distribuidas entre siete despegues y siete aterrizajes.
De acuerdo con el ministro de Transporte, Francisco Garcés, este movimiento representa aproximadamente 25% de las operaciones que registraba Maiquetía antes del evento sísmico. El funcionario estimó que en unos dos meses el aeropuerto pueda alcanzar 40% de su capacidad y que para enero de 2027 llegue a 60%.
«El aeropuerto cuenta actualmente con los servicios aeronáuticos necesarios para garantizar las operaciones, entre ellos radares y radioayudas, además del cumplimiento de los protocolos de seguridad», explicó Garcés desde los espacios de la terminal temporal internacional.
Durante esta primera jornada internacional operaron Conviasa, con destino a Santa Lucía; Laser Airlines, hacia Miami; Copa Airlines, hacia Panamá, y Air Europa, con destino a Madrid. En el ámbito nacional, Conviasa, Rutaca, Aeropostal y Estelar realizaron vuelos hacia Valera, Porlamar, Los Roques y Puerto Ordaz.
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Pasajeros apuestan por acceso directo y salas de espera
En cuanto a la atención a los usuarios, el ministro Garcés aseguró que «el flujo de pasajeros registrado durante la jornada se desarrolla de manera adecuada y todos los servicios están disponibles».
Por su parte, pasajeros consultados por El Pitazo valoraron positivamente la organización, la atención del personal y el funcionamiento del aire acondicionado dentro de las carpas, aunque cuestionaron las condiciones de acceso y la espera en espacios exteriores.
Valery Gómez, quien viajaba a Panamá, consideró necesario replantear el uso de las rampas de entrada. “Creo que debe darse un acceso directo, más bien que las personas que vienen a traer a los pasajeros puedan dejarlos en el nivel 3 y la revisión se haga en este mismo nivel. La rampa tiene una pendiente bastante difícil de subir, especialmente con equipaje y porque es algo que debe hacer una sola persona. Entonces creo que solicitaría a las autoridades que revisen este plan de acceso y nos faciliten a los pasajeros el procedimiento”, señaló.
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Enrique Álvarez, quien viajaba a España en un vuelo de Air Europa, relató que llegó a las 9:00 de la mañana pese a que su vuelo estaba previsto para las 3:00 p.m., debido a la costumbre de acudir con varias horas de anticipación cuando funcionaban las terminales convencionales. “El calor en Maiquetía está insoportable y estamos haciendo cola en las áreas externas porque no nos dejan tener acceso a la rampa ni, por supuesto, a las terminales, a las carpas, que es donde está el aire acondicionado”, explicó.
Al respecto, el ministro Garcés recomendó a los usuarios llegar con dos horas de anticipación para vuelos nacionales y tres horas para los internacionales, al advertir que acudir con demasiada antelación puede generar esperas innecesarias en áreas que todavía no están acondicionadas para permanecer durante largos períodos.
Otros pasajeros consultados por El Pitazo destacaron la disposición del personal y la atención recibida, así como la disponibilidad de servicios, como por ejemplo el embalaje de equipaje.
