La reconocida marca alemana Mercedes-Benz estaría evaluando seriamente la posibilidad de cerrar una de sus fábricas en Alemania y trasladar la producción hacia Europa del Este, esto si los trabajadores no aceptan las medidas de austeridad que la empresa viene exigiendo desde hace rato, según lo que publicó la revista Wirtschaftswoche.
El ojo del huracán: las condiciones laborales
La pelea está centrada en cómo serán las condiciones de trabajo de aquí en adelante. Entre los reclamos más duros de la directiva se encuentra que los empleados renuncien a beneficios como el bono de Navidad y el de vacaciones. Todo esto sucede en medio de un panorama complicado: más presión sobre los costos y una baja en las ventas en China, que es uno de los mercados más importantes para la automotriz.
Otro punto que tiene en jaque a la empresa es la jornada laboral. En Mercedes se trabaja 35 horas semanales por convenio, mientras que en el resto de Alemania lo normal son 40 horas. La compañía considera que esa diferencia le quita competitividad y por eso habría puesto sobre la mesa que, de no bajar significativamente los costos laborales, tendría las puertas abiertas para montar una nueva planta en Europa del Este.
Denuncias de "chantaje" y "amenaza extrema"
Hasta los momentos no se maneja con certeza si ya hay planes concretos de cierre ni cuál sería la fábrica afectada. Cuando el medio alemán consultó a Mercedes sobre el tema, la respuesta fue que no comentan negociaciones en curso, aunque tampoco desmintieron la información. Según el artículo, desde adentro de la propia empresa han calificado la medida como un verdadero "chantaje" y una "amenaza extrema".
La jugada en Hungría
La automotriz ya viene expandiendo operaciones en Hungría, en su planta de Kecskemét, donde la meta es alcanzar una producción de hasta 400.000 vehículos, aprovechando que allí los costos de energía y los sueldos son bastante más bajos que en Alemania.
La crisis del sector automotor alemán
El sector automotor en Alemania, que es uno de los más importantes del país, ha sido de los más golpeados en los últimos años, con cifras que tocan fondo. Al cierre del primer semestre del 2026, el sector perdió 42.300 trabajadores comparado con el año anterior, lo que significa una caída del 5,8%, siendo el retroceso más fuerte entre todos los grandes sectores industriales. En la actualidad, el sector automotor cuenta con 691.500 trabajadores, la cifra más baja desde el año 2005.
Entre los factores que más han pesado en este deterioro están la competencia de los fabricantes chinos, el crecimiento en la demanda de vehículos eléctricos y el rechazo de Berlín a la energía rusa.
- Mercedes-Benz amenaza con cerrar una planta en Alemania.
- La producción se trasladaría a Europa del Este si no aceptan las medidas de ahorro.
- La empresa pide eliminar el bono de Navidad y el de vacaciones.
- La jornada de 35 horas vs las 40 habituales en Alemania es el punto clave.
- Mercedes ya expande operaciones en Hungría, en la planta de Kecskemét, con meta de 400.000 vehículos.
- El sector automotor alemán perdió 42.300 trabajadores en el primer semestre de 2026.
- La caída del 5,8% es la mayor entre los principales sectores industriales del país.
- El sector cuenta actualmente con 691.500 trabajadores, el nivel más bajo desde 2005.
