Hutíes estarían a punto de jugar una carta importante en medio de su conflicto con Arabia Saudí

Quiénes son los hutíes, el poderoso movimiento de Yemen en auge, y cómo amplían su peso en Oriente Medio

El movimiento hutí de Yemen evalúa cobrar peajes a embarcaciones comerciales que crucen el sur del mar Rojo, apenas una semana después de anunciar un bloqueo naval contra Arabia Saudita, revelaron fuentes regionales a la agencia Reuters.

La medida afectaría a la mayor parte del tráfico que atraviesa el estrecho de Bab el Mandeb, entrada clave entre el mar Rojo meridional y el golfo de Adén. Las fuentes no precisaron cuándo podría entrar en vigor el sistema de tarifas, aunque confirmaron que ya se discute activamente con asesores iraníes.

Bab el Mandeb, ruta estratégica cuyo bloqueo asfixiaría al golfo Pérsico y dispararía el precio del petróleo 

Delegados hutíes que viajaron a Teherán en julio para el funeral del ayatolá Alí Jameneí recibieron orientación de funcionarios iraníes sobre la posibilidad de establecer estas tarifas marítimas. Según dos oficiales regionales, el objetivo sería normalizar el cobro por uso de aguas internacionales estratégicas y aumentar la presión sobre Washington.

China quedaría exenta del pago y los hutíes respaldan este arreglo, añadieron las fuentes. Pekín ya mantiene contactos directos con el grupo yemení para garantizar el paso seguro de sus petroleros por el sur del mar Rojo, según confirmaron informantes a Reuters. Se detalla que el gigante asiático es el principal comprador mundial de crudo saudita.

Además, los hutíes llevaron a Yemen a asesores iraníes para ayudarles a estructurar una posible autoridad que administre los peajes en Bab el Mandeb, aseguró un funcionario árabe regional. «Los hutíes intentarán obtener acceso sobre el mar Rojo e intentarán cobrar a los buques si lo logran», advirtió Afrah al Zouba, ministra de Exteriores designada por el Gobierno yemení reconocido internacionalmente.

La iniciativa enfrentaría resistencia de países del Golfo y europeos, aunque las exhaustas fuerzas navales internacionales carecen actualmente de capacidad para proteger adecuadamente el tráfico mercante y hay escaso interés político en reforzarlas, reconocieron dos diplomáticos occidentales.

Mientras tanto, también se informa que Irán rechazó este miércoles la propuesta omaní de una administración regional conjunta del estrecho de Ormuz con tarifas voluntarias, cerrando la puerta a una posible solución diplomática al problema del tráfico marítimo en la región después de los ataques de EE.UU. e Israel contra la nación persa.

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